
إن احتمال حصول الخطوط الجوية الجزائرية على حوالي خمسة عشر طائرة جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة، يعيد التفكير في الحاجة إلى جعل مطار هواري بومدين الدولي مركزا للنقل الجوي الدولي. وبعبارة أخرى، ينبغي أن يكون مطار الجزائر العاصمة منصة عبور للروابط الجوية القارية والعابرة للقارات، لأن موقعه الجغرافي هو الأكثر استراتيجية، على الأقل أكثر استراتيجية من المطارات الأخرى التي حصلت على علامة المحور افتراضيا.






















