بالنسبة لسيمون كالدر، المراسل المستقل، المغرب بلد "ذو رؤية". ولدعم حجته، سلط الضوء على الترويج للرحلات الداخلية منخفضة التكلفة، وخاصة فتح الأجواء المغربية أمام المنافسة. "أقوم حاليًا بالبحث في الإنترنت عن رحلة طيران قبل 24 ساعة مقدمًا. يمكنني أن أستقل رحلة جوية سريعة مدتها 80 دقيقة من طنجة إلى مراكش مقابل ما يعادل 36 جنيها. ليس سيئًا بالنسبة لرحلة اللحظة الأخيرة." وتقدم جارتها الجزائر عروضا جذابة بنفس القدر على الطريق الأقصر قليلا بين مدينتيها الرئيسيتين، الجزائر ووهران، على الخطوط الجوية الجزائرية. وفي المقابل، فإن الرحلات الداخلية في مصر عادة ما تكون أكثر تكلفة بثلاث مرات.
وعلى عكس العديد من الدول الإفريقية مثل تونس، فتح المغرب سماءه للمنافسة. سمحت المملكة لشركة Ryanair بتسيير رحلات داخلية داخل المملكة. وتخدم التكلفة المنخفضة الأيرلندية الآن 12 مدينة مغربية على 175 مسارًا مختلفًا و1100 رحلة كل أسبوع في موسم الذروة، ولا تخفي رغبتها في تحدي شركة الطيران الوطنية الخطوط الجوية الملكية المغربية RAM والعربية للطيران المغرب. يقول إيدي ويلسون، رئيس شركة Ryanair DAC، شركة الطيران الرئيسية للمجموعة الأيرلندية: "لدينا تاريخ طويل هنا في المغرب". وصلت شركة Ryanair إلى السوق في عام 2006، برحلات جوية من أوروبا فقط، ولديها اليوم قاعدتها الرابعة في طنجة، في أقصى شمال البلاد.
وستشمل تنمية أفريقيا أيضًا فتح أجوائها أمام شركات الطيران الأجنبية التي تقدم تذاكر طيران منخفضة التكلفة، ويعتقد كاتب المقال أن "الرحلات الجوية الرخيصة والآمنة يمكن أن تساعد في تحقيق إمكانات القارة التي دمرها الاستعمار والفساد". يقول إيدي ويلسون: "كل ذلك يأتي في السماء المفتوحة". إن حرية الطيران دون قيود أمر نادر في أفريقيا”. والإصرار: "إذا أردنا أن نتطور في أماكن أخرى في أفريقيا، فيجب أن تكون السماء مفتوحة".
www.bladi.net/ryanair-royal-air-maroc-bataille-ciel-marocain,109517.html
