أعلن المغرب عن خطة لبناء 1300 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة لربط المدن والمطارات في المملكة.
إذا كانت فكرة إنشاء نفق للسكك الحديدية، تحت مضيق جبل طارق، بين المغرب وإسبانيا، لا تزال معلقة، فقد تم إطلاق ربط المدن الكبرى بالمملكة. خطة تحديث واسعة النطاق ستعيد رسم خريطة المغرب مع تعديل "المسافات" نزولا.
منذ نوفمبر 2018، يربط أول خط قطار فائق السرعة بين الدار البيضاء وطنجة عبر الرباط في ساعتين و10 دقائق فقط، مقارنة بـ 4 ساعات و45 دقيقة في الماضي.
وفي إطار مشروع بناء القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش مرورا بالرباط والدار البيضاء، وكذا بناء الشبكة الجهوية للسكك الحديدية بكل من الدار البيضاء والرباط، أشار وزير النقل واللوجستيك، محمد الجليل، إلى أن محمد خامسا – سيتم ربط المطار الدولي بالدار البيضاء ومطار الرباط سلا بشبكة السكك الحديدية بوتيرة أكبر.
خطة السكك الحديدية لعام 2040
بهدف تعزيز الربط السككي بين مدن ومطارات المملكة، أجرى المكتب الوطني للسكك الحديدية دراسة استشرافية هيكلية لتمديد شبكة السكك الحديدية تحت عنوان “مخطط السكك الحديدية 2040”. وأسفرت هذه الخطة عن إنشاء مشروع لبناء 1300 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة. كما تهدف الخطة إلى إنشاء 3800 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية التقليدية الجديدة لربط 43 مدينة بدلا من 23 حاليا وضمان نقل 87% من سكان الوطن بدلا من 51% حاليا، مع ضمان ربط 12 ميناء – مقابل 6 حاليا – فضلا عن 15 مطارا دوليا بدلا من مطار محمد الخامس الوحيد حاليا.
سيكون تحديث السكك الحديدية بمثابة شريان حياة اقتصادي حقيقي للمغرب، مع تعرض آلاف فرص العمل للخطر. أما بالنسبة للسياحة، فإنها ستستفيد أيضاً من هذا النمو من خلال تقريب المدن من بعضها البعض. لم يحدد المغرب بعد من هم شركاؤه الفنيون لهذا المشروع، ومن الواضح أن الشركة الفرنسية ألستوم يجب أن تكون على المسار الصحيح.تم دمج مجموعة SNCF بالفعل في هذا المشروع الذي ولد في عام 2009.
https://mobiwisy.fr/transports-collectifs/transports-en-commun/train/le-...
