حسب وزارة التجهيز والمياه تستهدف الآن زيادة التدفق إلى 15 مترا مكعبا من المياه في الثانية عبر الطرق المائية، وهي أحد مشاريع البنية التحتية الهيدروليكية الرئيسية للحكومة المغربية، بالذكرى السنوية الأولى لانطلاقتها بأرقام مذهلة: 484 مليون متر مكعب من المياه المنقولة بين حوضي سبو وأبي رقراق منذ عام 2018،
أصبحت المشاكل المرتبطة بالجفاف في المغرب بمثابة صداع للقادة. إن استخدام أنظمة الري الفعالة، والوعي العام بالاستخدام المسؤول، وتركيب محطات تحلية المياه المتنقلة وإعادة هيكلة الخطة الهيدروغرافية الوطنية، كانت أفضل الأدوات التي تحارب بها الإدارة آثار الجفاف على الزراعة. وفاق النجاح توقعات وزارة التجهيز والمياه التي كانت تتراوح بين 350 و400 مليون متر مكعب سنويا لتصل إلى 39 مليون متر مكعب منقولة شهريا.
وهذه الكمية مكنت من ضمان توفير الماء الصالح للشرب طوال هذه الفترة لمدينتي الرباط والدار البيضاء، أي تزويد أكثر من 12 مليون نسمة.
وبمجرد تحقيق الأهداف الأولى، فإن الهدف التالي لوزير التجهيز والمياه، نزار بركة، هو الوصول إلى 15 مترا مكعبا من المياه في الثانية. وبحسب منصة ديالنا، فقد ارتفع تدفق المياه على الطرق السريعة تدريجياً منذ افتتاحها في 28 أغسطس 2023، حيث انتقل من 3 أمتار مكعبة من المياه في الثانية إلى 13.1 متر مكعب في الثانية حالياً.
أصل الخبر
https://www.atalayar.com/fr/articulo/politique/autoroutes-leau-du-maroc-...
