في فرنسا، انتهى النواب الليلة الماضية من الجزء الأول من ميزانية الدولة: تمت إعادة صياغة النص الأولي للحكومة إلى حد كبير، مع وفرة من الضرائب الجديدة التي لا يزال يتعين على الجمعية المصادقة عليها من خلال التصويت معًا يوم الثلاثاء 12 نوفمبر.
. يتم استهداف القطاع الجوي بشكل خاص، وسيزيد النظام معدلات الضرائب على تذاكر الطائرة إلى جميع الوجهات، باستثناء الجزر الفرنسية والأقاليم الخارجية. وينبغي أن يكون السفر بالطائرة أكثر تكلفة عند المغادرة من فرنسا اعتبارا من 1 يناير 2025. وإذا حد النواب من هذه الزيادة على مدى سنة واحدة، فإن ضريبة التضامن ستزيد تذاكر الطائرة اعتمادا على مسافات الرحلة و"فئات" الركاب.
وتبلغ الضريبة الحديدة على الدرجة "الاقتصادية" ما بين 2.60 يورو إلى 9.50 يورو لكل راكب وللتذكرة الواحدة لوجهة أوروبية وما يصل إلى 40 يورو للوجهات البعيدة. قد يتم فرض ضريبة على درجة "رجال الأعمال" تصل إلى 120 يورو لكل تذكرة للوجهات البعيدة.
ورد المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفرنسية، متحدثًا عن زيادة المخاطر على القدرة التنافسية الفرنسية في حين أن الشركات الوطنية ضعيفة اقتصاديًا بالفعل. ومع ذلك، في ألمانيا والمملكة المتحدة، فإن الضريبة على تذاكر الرحلات الجوية بين أوروبا أعلى بنحو ستة أضعاف من مثيلتها في فرنسا. ومن خلال مواءمتها مع مستوى الضرائب الذي يمارسه جيرانها، تستطيع فرنسا أن تحصل على مليار يورو إضافية في عام 2025.
أصل الخبر
https://www.rfi.fr/fr/france/20241109-budget-de-la-france-de-lourdes-tax...
