على طرفي كندا، أصيبت موانئ فانكوفر ومونتريال، من بين موانئ أخرى، بالشلل. أعلن أصحاب العمل البحري إغلاق الموظفين الذين يقومون بتفريغ السفن، بسبب خلاف حول تجديد اتفاقهم الجماعي. وبالتالي لا يمكن لأي بضائع أن تغادر أو تصل إلى هذه المراكز التي تمثل أكثر من ثلاثة أرباع التجارة البحرية في البلاد. الصراع مستمر بالفعل منذ عدة أشهر.
"كل يوم يتم تحويل قوارب إلى موانئ أخرى. "خاصة الموانئ الأمريكية"، تقول جولي جاسكون، الرئيس التنفيذي لميناء مونتريال، حيث يعمل 1200 موظف. بدأ اختيار شركات الشحن لتجنب مونتريال حتى قبل يوم الأحد 10 نوفمبر والإغلاق – وهو إغلاق مؤقت قرره صاحب العمل بسبب صراع اجتماعي. انخفض النشاط في هذا المركز الواقع في شرق كندا بنسبة 24%. وبالفعل، منذ يناير/كانون الثاني، لم تتفق الإدارة والأحزاب النقابية على تجديد الاتفاق الجماعي، ووقعت عدة إضرابات، كما توضح مراسلتنا باسكال غيريكولاس.
وقال ميشيل موراي، مستشار نقابة عمال الشحن والتفريغ CUPE: "نعتبر أنه هجوم مجمع ومنسق ومخطط له (من قبل الإدارة) من أجل زيادة الضغط على الحكومة حتى تتدخل في ملفنا". ويعتقد أنه لو "احترمت" رابطة أصحاب العمل البحري (AEM) عملية التفاوض، "لكنا وجدنا حلولاً وكنا قد تجنبنا الصراع في ميناء مونتريال".
دعت الحكومة الكندية إلى التورط في الصراع
بالنسبة لجاك رينو، أستاذ اللوجستيات، فإن 40% من التجارة الدولية الكندية يمكن أن تعاني من الصراعات في موانئ مونتريال وفانكوفر: "إن الواردات الآسيوية حقًا وعمليات نقلنا مع أوروبا هي التي تخاطر بالتأثر بشكل أكبر قليلاً، لذا فإن بعض منتجات التكنولوجيا الفائقة المنتجات والحبوب المصدرة للأسواق الخارجية قد تضطر إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً في المستودعات.»
ترجمة موقع الفكر
أصل الخبر
https://www.rfi.fr/fr/am%C3%A9riques/20241111-canada-les-ports-de-montr%...
