بينما تخلت شركة أوبر عن الخدمة قبل ست سنوات، هناك تطبيقات نقل شخصية أخرى تعمل في المغرب مثل Careem أو Yango أو InDrive. ولا يزال الفراغ القانوني فيما يتعلق بهذه الممارسة التجارية يسبب العديد من حالات الصراع بين سائقي سيارات الأجرة وسائقي القطاع الخاص.
يتجول مصطفى في شوارع الدار البيضاء منذ الخامسة صباحا في سيارته الأجرة الحمراء الصغيرة ذات المقاعد المهترئة. لقد كان سائقًا لأكثر من 10 سنوات. ووفقا له، فإن المهمة أصبحت أكثر صعوبة، بين الاختناقات المرورية في الدار البيضاء التي تجعل حياته اليومية صعبة ونمو تطبيقات النقل التي تقلقه. بالنسبة له، يجب أن تكون هذه الطلبات مخصصة فقط لسيارات الأجرة الحمراء.
“المشكلة هي أن المركبات الشخصية تصل إلى هذا السوق ويضطر سائقو سيارات الأجرة إلى مشاركة عملائهم مع هؤلاء اللاعبين الجدد، وهذا سيقلل من قدرتنا الشرائية، ويتعبنا بشكل يومي”، يستنكر سائق التاكسي. يجب علينا تنظيم وتنظيم نظام النقل الحضري، والدولة هي التي يجب أن تفعل ذلك.»
وتتكاثر على شبكة الإنترنت مقاطع الفيديو التي تظهر سائقي سيارات الأجرة وهم يشنون هجمات لفظية أو جسدية ضد السائقين الذين يستخدمون هذه التطبيقات بمركباتهم الشخصية، ويتهمونهم بعدم احترام القانون.
في الشهر الماضي، تناقلت الصحافة المغربية على نطاق واسع قصة مواطن روسي تدخل للفصل بين سائق سيارة أجرة وسائق VTC. وتم القبض على سائق التاكسي.
وفي الدار البيضاء، تعلم يوسف، سائق سيارة خاصة يبلغ من العمر 65 عاما، تجنب زملائه من سائقي سيارات الأجرة.ويشهد قائلاً: "لقد كنت أقوم بهذه الوظيفة - أو هذه الخدمة - لمدة عامين".في البداية واجهنا الكثير من المشاكل، والآن أتجنب سائقي سيارات الأجرة، وأتجنب الشرطة، وأحاول تجنبهم.»
فراغ قانوني
التطبيقات التي تعمل في المغرب عديدة: Yango وinDrive وCareem. لكن هذه الشركات لم تنجح حتى الآن في إقناع السلطات بإصدار تشريع يسمح للسائقين الخاصين بالعمل بشكل قانوني. هكذا تم سحب رخصة هشام، سائق InDrive في مراكش.
"لقد استنكرتني سيارات الأجرة. لم يرغبوا في أن تعمل هذه التطبيقات هنا في المغرب، كما يوضح سائق InDrive.تم القبض علي، لقد صدمت. بالطبع، صُدم العملاء أيضًا بهذه اللفتة، حيث قاموا بسحب رخصتي لمدة ثلاثة أشهر. لم يكن الأمر سهلاً بالنسبة لي لأنه مصدر التغيير الوحيد بالنسبة لي. بالطبع تم حجز سيارتي ودفعت غرامة”.
ولتجنب المشاكل، فإن عملاء التطبيق مدعوون للجلوس في المقدمة ودفع ثمن الأجرة بأكبر قدر ممكن من السرية. موقف متناقض: على الرغم من أن سائقي VTC ما زالوا يعملون بشكل غير قانوني، إلا أن بعض التطبيقات، مثل برنامج InDrive الأمريكي، تعرض إعلاناتها في الشارع. وفي نيسان/أبريل الماضي، وجهت الكتلة البرلمانية لحزب التقدم والاشتراكية سؤالا رسميا إلى وزير الداخلية حول هذا الفراغ القانوني.
ترجمة موقع الفكر
أصل الخبر
https://www.rfi.fr/fr/podcasts/reportage-afrique/20241221-au-maroc-de-fo...
