كلفت شركة الدراسات العامة الإسبانية للاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق (SECEGSA) مجموعة Herrenknecht Iberica بإجراء دراسة الجدوى للبنية التحتية للسكك الحديدية.
ويهدف هذا النفق، الذي يبلغ طوله الإجمالي 42 كيلومترا، إلى تحويل التجارة بين شمال أفريقيا وأوروبا، وتسهيل عبور ملايين الركاب وأطنان من البضائع كل عام.
وستركز دراسة الجدوى، الموكلة إلى شركة Herrenknecht Iberica، وهي شركة تابعة لمجموعة Herrenknecht الألمانية، الرائدة عالميًا في بناء آلات حفر الأنفاق، على الجوانب الفنية واللوجستية الأساسية لبناء النفق. وشدد المتحدث باسم المجموعة على الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع لتسهيل حركة المرور بين القارتين، مضيفا أنه يمثل تحديا معقدا.
ستشمل البنية التحتية، المخطط لها لربط بونتا بالوما في طريفة، إسبانيا، بمالاباتا، بالقرب من طنجة، المغرب، 27.8 كيلومترًا تحت الماء. وفي نهاية المطاف، يمكن أن يسمح بعبور 13 مليون طن من البضائع و12.8 مليون مسافر سنويًا.
هذا المشروع الذي أطلقه الحسن الثاني وخوان كارلوس الأول سنة 1979، استفاد مؤخرا من اقتناء أجهزة قياس الزلازل تحت الماء قادرة على فحص الظروف الجيولوجية للمضيق على عمق يصل إلى 6000 متر. سيوفر هذا الجهاز، الذي تم استئجاره بما يقرب من 500000 يورو، بيانات مهمة لضمان سلامة واستمرارية البناء.
ومن خلال الجمع بين الخبرة التقنية والرؤية الاستراتيجية، يمكن أن يصبح النفق المغربي-إسبانيا إنجازا هندسيا ونموذجا للتعاون بين أوروبا وإفريقيا.
النفق المغربي-إسباني: مشروع أعيد إطلاقه بعد أكثر من 30 سنة
ويهدف مشروع النفق تحت الماء بين إسبانيا والمغرب إلى إنشاء رابط ثابت عبر مضيق جبل طارق، مما يرمز إلى خطوة مهمة نحو التكامل بين أوروبا وأفريقيا.
وبعد عدة عقود من المناقشات والدراسات، أعيد إطلاق المشروع مؤخرًا، مع إيلاء اهتمام خاص لجدواه الفنية والمالية. وقد أعربت الحكومتان الإسبانية والمغربية عن التزامهما باستكشاف إمكانيات تحقيق هذه البنية التحتية الطموحة التي يمكن أن تحول التجارة بين القارتين.
وتجري دراسات موسعة لتقييم التحديات الجيولوجية والبيئية والاقتصادية المرتبطة ببناء مثل هذا النفق.
وإذا نجح المشروع، فإنه يمكن أن يعزز العلاقات الاقتصادية والثقافية بين أوروبا وأفريقيا، وتسهيل نقل الأشخاص والبضائع عبر مضيق جبل طارق.
المصدر
https://www.tourmag.com/Tunnel-Maroc-Espagne-une-etude-de-faisabilite-su...
